为什么减速机会出现漏油情况？

       为什么减速机会出现漏油情况？
　　我们要定期对减速机做检查，以避免其出现漏油而我们却浑然不知的情况。减速机内外产生压力差、加油量过多、减速机结构设计不合理都可能出现漏油情况，下面苏州特希斯就来跟大家聊一聊为什么减速机会出现漏油情况？
　　1、减速机内外产生压力差
　　减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
　　2、加油量过多
　　减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
　　3、减速机结构设计不合理
　　(1) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。
　　(2) 减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。
　　(3) 箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。
　　(4) 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
　　4、检修工艺不当
　　在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻 底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

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