调整诺德减速机的精度两种方法

       调整诺德减速机的精度两种方法
       诺德减速机在使用过程中需要精度的调整，一般的精度调整方法有调整间隙法、误差补偿法、零件修换法和配加零件法共四种，下面诺德减速机代理商-苏州特希斯机电跟大家来说一说调整诺德减速机的精度两种方法：
       一、调整间隙法：在诺德减速机等传动机械设备中，内部零件的相对运动普遍存在。有运动就有摩擦，有摩擦就要引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化，产生磨损，增大相关零件之间的配合间隙。当间隙超过合理范围以后，只有通过调整间隙才能确保零件之间相对运动的准 确性。因此，机械设备的运动部件之间，普遍设计有间隙调整机构。通过间隙调整机构，调整间隙的方法是确保设备精度稳定的最常用也是最简单的方法。

       1、诺德减速机主轴回转精度的调整，诺德减速机主轴的回转精度，在主轴本身的加工误差符合要求的前提下，一般来说，很大程度上是由轴承来决定。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量，对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。对于滚动轴承来说，在有较大间隙的情况下工作，不但会使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面，而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象，缩短轴承寿命，还会使主轴中心线产生漂移现象，容易引起主轴部件的振动。因此，滚动轴承的调整必须预加载荷，使轴承内部产生一定的过盈量，造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量，以提高轴承的刚性。自然是物极必反，如果预加载荷过大，必将造成减速机 滚动轴承的磨损加剧，发生短时期内损坏现象。

       2、导轨导向精度的调整：对于普通机械设备来说，滑动导轨之间的间隙是否合适，通常用0.03mm或者.04mm厚的塞尺在端面部位插入进行检查，要求其插入深度应小于20mm。如果导轨间隙不合适，必须及时进行调整。 3.蜗轮丝杆升降机丝杠与螺母之间间隙的调整 丝杆升降机的丝杠螺母传动是实现直线运动的一种最常见的机构。丝杠与螺母的配合，很难做到没有间隙。特别是使用一个阶段以后，由于磨损，更会加大间隙，影响设备正常工作。因此，在设备维修过程中，注意消除丝杠与螺母之间的间隙是非常必要的。
       二、误差补偿法：误差补偿是把零件自身误差通过恰当装配，产生一定程度的相互抵消现象，以确保设备运动轨迹准 确性的一种调整方法。机械设备维修中，常用的误差补偿方法有移位补偿和综合补偿两种。
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